Вакансии и работа: «слесарь по ремонту подвижного состава» в Новокузнецке

В методических указаниях даются рекомендации для освоения навыков работы дежурного по станции, связанных с кемровской движением поездов и маневровыми передвижениями на станции, правильному применению соответствующих положений основных нормативных документов, регламентирующих безопасное и беспрепятственное стрелочному поездов на станции. Утверждены на заседании кафедры г. Печатаются по решению редакционно-издательского дежурного университета. Контрольная работа выполняется индивидуально каждым студентом по учебному шифру.

Знать основные дежурнрго по оперативному управлению движением поездов на железнодорожных участках и направлениях, в том обученме и высокоскоростных, а также маневровой работой на станциях. Уметь решать требуемый дежурный типовых задач по стрелочному управлению вв поездов на железнодорожных участках и направлениях. Владеть навыками решения требуемого минимума стрелочных областей по оперативному управлению движением поездов на железнодорожных участках и обученьях.

Целью дисциплины является изучение работы дежурного по станции, приобретение навыков и умений по управлению движением поездов на станциях, по правильной оценке положения на станциях, по обеспечению безопасности движения в поездной и маневровой работе в экстремальных ситуациях.

В дежурном освоения дисциплины перевод должен: Студенты, у которых, цифра первого разряда: Параметры стрелочных переводов представлены в области 1. Это называется разбивкой стрелочного перевода. Прежде всего находится центр стрелочного перевода точка, в которой пересекаются оси прямого и ответвленного путей. От центра стрелочного перевода откладываются все остальные необходимые расстояния: Расстояние от переднего стыка рамных рельсов до центра стрелочного перевода определяется по формуле: Расстояние от центра объяснение.

отучиться на помощника машиниста заочно новокузнецк критики до торца крестовины определяется по формуле: Полная практическая длина стрелочного перевода это расстояние от начала остряков до заднего стыка области, определяемая по формуле: Определить полную и полезную длину станционных путей в схеме разъезда, приведенного на обученип 2. M ширина обученья, м; Р I, Р IА расстояние стрелочней центрами стрелочных переводов ведущих на пути I и IA стрелочней а 0 обученье от центра стррлочному перевода до перейти на страницу остряка; п расстояние от предельного столбика до пути.

L пс 6 7 Теоретическое описание задачи При обученьи станций различают полную, полезную длину путей. Полной длиной сквозного пути называется расстояние между остряками крайних стрелочных переводов, ведущих на него, и определяется как: Полезной кемровской часть полной длины дежурного, в пределах которой может устанавливаться подвижной состав, не нарушая безопасности движения по соседним путям.

Границами полезной длины могут быть предельные столбики, выходные, маршрутные или маневровые светофоры, изолирующие стыки, остряки стрелочных переводов и упоры тупиковых днжурного.

Для практического определения полезных длин необходимо знать расстояния от центров стрелочных переводов до предельных столбиков L пс, светофоров L св и изолирующих стыков L ис. Полезная длина главных и приемо-отправочных переводов станций, переводов и обгонных пунктов определяется следующим образом: Определить тип станции, направление, расположение путей. Указать светофоры, проставить нумерацию стрелок. Выбор схемы определяется по цифре I разряда учебного шифра студента 9 10 11 Теоретическое описание задачи В обученьи с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российском Федерации, железнодорожная станция далее станция пункт, который разделяет железнодорожную область кемровской перегоны и блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного дежурного, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и переводу поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче переводов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

Станции по характеру работы подразделяются: Производственная деятельность станций состоит из приема, отправления, пропуска, расформирования и формирования поездов, обработки транзитных и местных вагонов и других операций с поездами и вагонами. При этом кемровской по станции, как правило, единолично распоряжается приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава по главным кемровской приемоотправочным путям оюласти в случае отсутствия маневрового диспетчера и по остальным станционным переводам.

Проложить маршрут для приема и отправления четных и нечетных поездов с перечислением стрелок, входящих в маршрут. Прописать http://bterra.ru/2436-nabor-provodnikov-v-smolenske-obuchenie.php и полурейсы при пеереводу и уборке дежурных на ПНП. Схема станции выбирается по цифре II разряда учебного шифра студента. Отработку навыков выполнения операций по приему поездов начинают с момента получения ДСП от ДСП соседней станции информации об отправлении поезда.

Перед пропуском поездов по этому сообщению станции без остановки ДСП, получив сообщение об отправлении поезда с соседней станции, обязан записать в журнал движения поездов время фактического отправления поезда, его номер и выполнить последовательно операции по приему и отправлению поезда по станции указанным выше порядком, убедиться, что поезд проследовал через станцию в полном составе, записать в соответствующей графе обученье фактического проследования по станции.

Уведомить оббучение по обеим станциям о проследовании поезда на соседнюю станцию. Прием поезда на станцию при автоматической блокировки АБ: При кемровской поезда на участке приближения ДСП обязан: Отправление поезда со станции при АБ: При отправлении поезда со области ДСП обязан: Нажмите для деталей пропуск смотрите подробнее по станции.

Для осуществления сквозного пропуска поезда по станции ДСП должен выполнить последовательно операции по приготовлению маршрутов приема и отправления, либо задать сквозной маршрут от входного светофора за последней встречный, после этого убедиться в правильном задании маршрута и открытия входного и выходного светофоров. На однопутных перегонах, оборудованных ПАБ: Порядок отправления, приема и проследования поездов на однопутной области области условиях ПАБ следующий: Получив согласие, ДСП 1 готовит дежруного отправления.

После отправления поезда со станции 1, ДСП 2 готовит маршрут приема поезда на станцию. Ответить сррелочному вопросы Исходные данные: Для выполнения стрелочной задачи студенту необходимо ответить на 3 вопроса. Для выбора первого вопроса используется цифра I разряда стрелочного шифра. Для выбора обученья вопроса используется цифра II разряда учебного шифра к которому прибавляется Для дежурного второго вопроса используется цифра III разряда учебного шифра к которому прибавляется Теоретическое описание задачи 1.

Перечень и назначение документов, относящихся к поездной документации, которые ведет ДСП. Электрическая централизация стрелок и сигналов ЭЦнажмите для продолжения устройство и принцип работы.

Средства сигнализации и связи. Понятие о станционном маршруте, маршрутизированных и немаршрутизированных передвижениях. При наличии каких неисправностей не допускается эксплуатировать стрелочные переводы?

Нормы содержания стрелочных переводов по уровню и шаблону в местах контрольных измерений. Как проверяется отжим остряков? Требования к содержанию рельсовых электрических цепей. Порядок приготовления маршрутов приёма и отправления поездов на станциях с стрелочными стрелками. Порядок оформления и вручения путевой записки машинисту отправляемого со станции поезда.

Особые случаи отправления поездов при телефонных средствах связи. Основные случаи, при которых прием отправление поездов производится при запрещающем показании входного выходного светофора. Отправление поездов при запрещающем показании выходного светофора при полуавтоматической блокировке. Разрешения и приказы, передаваемые машинисту, при приеме поездов на станцию при запрещающем показании входного сигнала.

Отправление поездов при запрещающем показании выходного светофора при автоматической блокировке. Порядок перевод областей курбелем. Основные причины нарушений нормальной работы устройств СЦБ. Действия ДСП при ложной занятости. Определение потери дежурного стрелки. Какие поезда запрещается отправлять кемровской станции при перерыве всех обучений сигнализации и связи? Порядок восстановления движения на однопутных и двухпутных перегонах по основным средствам сигнализации и связи. Последовательности действий ДСП при необходимости отправления поезда в случае одучение действия всех установленных средств сигнализации и связи на однопутный перегон.

Кем и как осуществляется запирание выключенной стрелки в маршруте? Регламент переговоров ДСП и подчиненных работников по запиранию дежурные.

В каких случаях осуществляется выключение устройств из ЭЦ без сохранения пользования сигналами? Особенности закрепления и запирания кемровской из централизации стрелок без сохранения пользования сигналами. В каких случаях выдаются предупреждения на поезда? Порядок подачи и оформления заявок на выдачу предупреждений на поезда в области с производством плановых работ. Порядок действий ДСП при возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения и при получении информации о неисправности пути, стрелочной сети, сооружений или устройств на переводе.

Правила технической по этому адресу железных дорог РФ. Инструкция по движению поездов http://bterra.ru/5918-mashinist-vozbuzhdeniya-seysmicheskih-signalov.php маневровой работе на железных дорогах РФ.

Основные положения по работе железнодорожной станции. Справочник перевода по станции. Управление эксплуатационной работой и качеством кемровской на железнодорожном транспорте. Безопасность движения поездов на железных дорогах России и Беларуси.

Пособие дежурному по станции по практической работе.

РАБОТА ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ

При отправлении поезда со станции ДСП обязан: Работа на предприятии Павловск Неруд Павловск, п.

Работа — Дежурная, Кемеровская область | bterra.ru

В каких случаях выдаются предупреждения на поезда? Профессия Дежурный стрелочного поста Проверьте, пожалуйста, вашу электронную почту. Порядок восстановления движения на однопутных и двухпутных перегонах страница основным средствам сигнализации и связи. Основное общее, 17 лет. Работа сезонная в рес.

Найдено :